Kampanye penarikan kembali atau recall massal yang melibatkan mesin twin-turbo V6 pada Toyota Tundra dan Lexus LX terus bergulir hingga mencapai hampir 300.000 unit. Menghadapi volume yang masif ini, Toyota dilaporkan telah mengembangkan metode inspeksi baru yang memanfaatkan perangkat lunak khusus guna memeriksa kondisi internal komponen tanpa harus membongkar seluruh bagian mesin.
Berdasarkan dokumen resmi dari National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), perangkat lunak tersebut akan mengevaluasi kondisi bearing utama pada silinder nomor satu serta mengumpulkan data histori berkendara. Dari pantauan redaksi, jika sistem mendeteksi adanya indikasi keausan abnormal akibat serpihan sisa produksi manufaktur, barulah pihak diler resmi akan melakukan penggantian mesin secara utuh tanpa dipungut biaya.
Menurut penjelasan perwakilan teknis Toyota, pengujian mutakhir ini bekerja dengan mengukur frekuensi resonansi pada bagian depan poros engkol atau crankshaft. Melalui komparasi akustik dan getaran antara mesin yang normal dan bermasalah, alat pemindai tersebut diklaim mampu menentukan potensi kegagalan mekanis secara akurat sebelum kerusakan fatal terjadi di jalan raya.
Langkah efisiensi ini diterapkan khusus untuk unit yang masuk dalam daftar penarikan gelombang November 2025 dan Mei 2026. Sementara itu, berdasarkan pengamatan tim redaksi, sekitar 100.000 pemilik kendaraan yang terdaftar pada recall awal gelombang Mei 2024 tetap dipastikan mendapatkan penggantian mesin baru secara langsung tanpa perlu melalui prosedur uji suara tersebut.
Kebijakan baru ini memicu reaksi beragam dari komunitas pengguna Toyota Tundra di dunia maya. Sebagian pemilik merasa ragu bahwa pemindaian komputer mampu menjamin kesehatan bearing dalam jangka panjang, sementara sebagian lainnya menilai penggunaan sensor akustik merupakan solusi logis yang umum digunakan dalam dunia teknik modern.
Di sisi lain, maraknya isu pada mesin berkode V35A ini mulai memengaruhi psikologis pasar dan membuat sebagian calon konsumen melirik lini truk bekas. Dari pantauan redaksi, Toyota Tundra generasi kedua lansiran 2019 hingga 2021 yang masih menggendong mesin 5.7-liter V8 konvensional kini kembali diburu karena dinilai memiliki rekam jejak durabilitas yang jauh lebih solid.
